兩日來本港颶風之經過
摘自《香港華字日報》，1928年7月14日，第2張第3頁。
▲各處輪船停開之調查
▲昨日天文台已下風球
本港天文台於昨晨五早懸掛一號風球、至下午改懸第四號、海陸防避有颶風吹襲之情形、已見諸星期六日本報紀載、該四號風球直至昨日上午十一點五十分始下、表示大風已過、海面輪船遂次第駛出避風塘、茲將禮拜六與禮拜日兩天風訊及其情形錄下、
▲風勢最烈時候
前日本港風勢、由上午十點起、已見惡劣、且有大雨、或降或息、旋風而至、海面之浪亦漸大、惟非認眞劇烈、故尖沙嘴油蔴地深水埗旺角各小輪向有常行者、而過海小輪仍敢出而覓接生意、直至晚上七點起、風威漸到、由八點起直到十二點止、此數句鐘為最大風時候、滿面浪頭極大、海旁沿岸均有海浪冲上岸上及碼頭、此時防避前往調查情形者、各碼頭之輪船均已離去避風、海面除見大洋船寄泊者十餘艘外、餘均無所見、故全海頓形寂靜、岸上行人亦極稀少、十二點後風勢漸殺、
▲糖米艇開行後之危險
本港有糖米渡一艘、於前日冒險開行往江門、載有白米與糖價數萬元、該渡名新泰利號、船身極為堅固、但開抵大鏟報安關後、覺風勢愈來愈緊、在此海面避風、實屬危險、且當時並無別船同泊此間、該艇被風浪所擊、載浮載沉、孤立於大鏟、情形亦屬危險、後適當日本港仁和小輪得接消息、謂有糖米渡危險、請往大鏟拖帶、該輪獲報、以昨禮拜六上午風勢非甚厲害、故由港開往、駛到大鏟時、見新泰利寄泊於此、不敢開行、後該新泰米艇見風勢不佳、故請仁和小輪拖返本港、沿途海上風浪極大、至下午六點始到、泊在對海避風、而仁和輪七點始駛入避風塘、未幾、颶風即到、據一般人謂、新泰利當晚倘非拖回港中避風、寄泊於大鏟、恐或有不測事發生云、
▲太平渡到港情形
前日尙有太平渡到港、係用廣康小輪拖帶、時已三點、該渡由太平於上午開行、本無大風、詎駛至中途、風浪漸起、故冒險駛返港中、本港香安公司雖知風勢漸急、但該渡駛到中途、亦不能不派小輪往大鏟接應、幸能平安抵步、直駛往對海長沙環避風、貨物當時不能起卸、載有搭客三四十人、用廣康輪載之來港、以風浪頗大、故駛至興記碼頭上岸、詎碼頭人不允许、謂該輪駛泊碼頭、防有將其碼頭撞破、以致小輪中之搭客嘩然、謂碼頭中之人不顧其危險、後該小輪稍而駛退太平渡碼頭、各人亦得平安上岸而去、
▲油蔴地小輪碼頭撞壞
來往油蔴地小輪、前日照常行走、惟其碼頭因被小輪停泊、受大浪所擊、故小輪與碼頭之大木柱猛撞、其中有數條被撞壞、聞損失數百元、至七點半風浪劇烈、搭客來往每次開行只得二三十人、因此將船停止、完全在油蔴地避風、直至昨早各輪復始航如故、
▲各小輪停開之調查
來往尖沙嘴小輪、始終行駛、全無間斷、曁筲箕灣灣仔九龍紅磡長洲大澳香港仔小輪、前日十點後則陸續停開、來往深水埗旺角小輪、至前日下午六點半始停止、至昨日下午風球後、各小輪則陸續復航、惟九龍紅磡小輪則於昨日上午開行、
▲省港輪來往調查
來往省港船金山東安本定於前夜往省、後因風勢漸緊、故於五點接公司命令不開、駛往避風、廣東廣西夜輪則早已定實不開、駛往避風、前晚由省來港夜船、有西安龍山南翰、雖省不遠、將到虎門海面以風浪過大、故停行避風、至昨早九點半、西安始到、十一點半龍山始到、貨客亦疎少、至佛山輪本往避風、定於昨早九點由港開往船、井標紙於碼頭上、惟昨早仍未開行、昨晚夜船則有西安與中山、後天文台下風球後、泰山與廣西及佛山等號皆預備駛泊碼頭、結果廣西一輪亦開夜班往省、
▲港江輪船開行之調查
港江輪新寧大利、駛往避風、而安利新南海南福祥三輪、於前日由江返港、照常於前晚十一二點可以到步、惟中途遇風、故三輪均在橫門海面避風、延至昨十一點新南海先到、安利廣福祥則隨之而到、據船員所述、前晚港外風浪極大云、
▲港梧輪船開行之調查
港梧輪船日以乘、均無來往、安州南安本於前日到港、因遇風避於中途、故延遲到港、而大明嘉英禮拜五晚已駛往對海避風、故不能如期開行、因此港梧輪兩日均無來往、
▲省港港陳渡開行調查
該渡等向泊在西營盤開海面、一懸風球、則駛往避風、在港避風者、港陳渡有恆安順叙利等、捷安一艘、駛至中途遇風、故在沙角炮台停避、至於省港渡昌利號、本於前日開行、後因風大、不敢開行、亦同駛往對海避風、
▲南頭石岐太平渡開行調查
南頭小輪后海新恒安等、因避風、兩日來均未有開行、石岐渡前日來港無來往、太平渡前日來港後、駛去避風、昨日亦無開行、但調查各輪渡均定今早復航、
▲汕厦各輪來往調查
汕頭廈門福州之搭客輪船、昨日十一時到港、據船員述稱、沿途風浪頗大、但各輪一路平安到步、並無在中途避風云、潮州輪本定於前日到港、因風延遲、不能依期到步、大阪商船之武山丸、本定於昨日十二點開行、因往避風、至昨日下風球始駛泊碼頭落貨、要今天始能開行云、
▲大風中之洋船入口
昨日入口者有啫化、大鷹及一荷蘭船、泊在西營盤對開海面之三枝桅大船、因前晚風大、被吹離原位、幸得早已昇火、故無大害、至昨早則開行出口云、
▲海面船隻情形
海面之貨艇客艇、早已駛往避風、惟是渡海小輪終日均有來往叩接生意、平波號直至前晚八點風浪大起時、然後駛入避風塘內、至昨早風勢稍減、海面已有電船駛出以接生意、有魚艇三數艘、在海面網魚、彼等謂不用避風、倘風浪最烈時、可隨時由永樂碼頭側之石級拉絞其艇上岸避風、且凡風過後、海中之魚多在岸邊、故在此時取魚尤易云、至天交台落球後、駛往避風之各大小船艇 次第駛出、下午則見海面恢復原狀矣、港澳輪渡一港澳輪瑞安號在港駛往避風、瑞泰泉州則在澳、兩日未有來往、而港澳渡亦無開行、該輪渡等遲至今早復航云、
▲連日魚價大起
連日因大風、漁船不敢出而網魚、故全無鹹水魚運來、昨早街市中之發售鹹水魚者、多已休息、幸省江兩處有淡水魚運到、故鮮魚不致絕市、然其價格已高漲、一般人多轉購豬肉牛肉鷄鴨燒
▲內地新穀不致受害
今年內地各處新穀、因遭風雨損失極大、米價甚貴、在此兩天大風之中、番禺順德、南海香山、新會等處、俱向一般有經驗之農夫詢問、咸謂、此場風本月割禾無甚損失、一般新穀亦不致受其大害云云、又各處水陸兩方亦無甚損失、
▲東沙島與本港斷絕消息
本港之颶風、在往年多來由東沙島無綫電台、提前一日半發出消息、則因東沙島之無綫電台被颶風毀去後所建之一小器具、因此本港與東沙島之無綫電交通完全斷絕、本港天文台未能藉此以得消息、
▲颶風之方向調查
自天文台星期五日下午懸第四號黑色風球後、大小船艇即行紛紛駛往避風、至昨早星晴雖有微雨、但仍微熱大、據天文台消息、謂颶風星晴晨前日下午或晚上在澳門之西南偏南廣州灣、方向吹去、星期六早七時半、颶風在北緯二十一度與東經一百一十五度之交點、或在香港東南偏南約一百英里處、向西北偏西吹行、照此情形、故本港不覺其大、上午十點四十五分鐘、船政署接得消息、謂颶風在北緯俱十一度與東經一百一十四度間、六十英里內向西北偏西吹行、至午一時電報、此地點在本港之南約一百英里處、天文台報告日本之氣候圖佈局、謂風在香港之南約一百英里、緩向西方吹去、和測吹東風、勢甚烈、定有雨云云、
▲澳門風球之懸掛往避風之調查
天文台懸第四號風球後、船隻已在備避風至、前日之風勢似愈吹愈狂、均已躲避于前羅地及深水洲之避風塘內、澳門港灣司之東安號、亦當夜開行駛去、只有省港船大公司之金山號、及同安公司之東安號、均駛至馬交石對面當間行挂右、故于是日下午卽分泊于碼頭、以俟落貨及載客往省、不意至下午五時半風勢更猛、泊于 同安碼頭之東安先將纜繩攬住馬船避風、至六時半大船碼頭之金山號各苦力正在起包物運下船時、走來下令各人一律將貨物搬回碼頭、并令各搭客折回、後即駛往避風、至昨早風勢九龍紅磡之停航時等處之各小輪、亦于下午二時駛往避風塘、查各內河輪船之停航與開行者如下、駛往避風者有大明廣新安、至南星嘉五晚抵港各輪、如龍山東安廣大利瑞安新寧等皆於昨早駛往避風、致於昨日前日除廣安外、餘均未有泊碼頭、而金山輪前日由省來港、輪公司發出無綫電通知本港發生颶風、催船走駛以無綫電告催期、華於下午二時到港、佛山日船未有知有颶風、遂加開駛至六時始抵港、而佛山海船、該船仍乘風開行、乘於晚下午二時五分駛至大鏟地方遇風、旋即折回、而澳門兩船瑞安昨日開行、瑞泰泉州亦無來港、查此澳門風、澳門於星期六日、接到本港風信、亦為之延阻船期、就得數艘而已、
▲警督巡視海旁
前晚六點四十分時 警察總監、麥斯威同夫人乘督署之汽車出巡海旁、其作時、一則觀看颶風之來勢、二則巡視海面及商店有無重大損失、及違警事、以便隨時發令施救、當至於蘇杭地小輪 碼頭時、油蔴地小輪公司之昆英小輪、由對海駛到、泊於碼頭之旁、均被波浪所阻、寸步難立、當時中環街市對出海旁之波浪頗為猛烈、數百人、巨風正有個人之傍、好事者走近海傍遠望風勢、波濤洶湧極危險、下令三數巡警勸各人走避、及至小輪泊碼頭後、搭客則海旁波浪面而去、再往西營盤一帶巡行、
▲游泳場無甚損失
此次發生颶風、幸而前日、省港各游泳場均未受大損失、七姊妹之華人游泳會、自星期五晚懸四號風球時、因恐去年之覆轍、已有戒心、將各物移去別處、各搭客會員、亦早避之、誠有先見之明、並無甚麼傷害街坊、至十二時鐘時、聞天文台下風球消息、便有人紛紛往游泳、但便圖搭客、因此次收費損失約值數百元、及至前晚四時結止、調查司理員無甚損失、惟七姊妹所設之興杯漏損數處、以便疏通、不致為波浪所衝動、南華會亦無所失、惟頭之帆布等項被風吹去、南華會游泳場前所搭之竹棚已被吹去、該水波地則完全被波浪所冲滅、其餘如中華 永安等行天新及公眾均得安全無恙、
▲風雨不改之男女游泳家
此次本港發生颶風時、華人游泳會雖早將物件搬移一空、平日晚上之游泳者則闃寂無人、但有一初熱心游泳男女十餘人、於每早早駛到同游、未嘗間斷、前日昨兩天早晨七時、雖有風大浪大、均冒風下水、査前日男女十一名、女會員有徐女士梁師奶莫師奶等、可謂風雨不改之游泳家、但各對游泳則短至一刻到泳矣、
▲各夜船昨日下午始到
廣州江門等夜船、因風由故、閣遲至昨日下午始抵步、安利輪船前晚五時由北京來港、十時抵橫門時海面風浪極大、泊于橫門海面、昨晨六時始由橫門動輪來港、下午四時抵步、至于大利船本于昨日下午七時開往江門、但因機器損壞、故用安利代之開往江門云、
▲隨波逐流之苦力死首
前星期五晚九時、方大雨傾盆之際、船政署對開處、有一苦力、年約四十餘歲、其人常在船政署側首避雨、近已染有疾病、下雨時該人仍在街邊沉江面睡、旁人乃喚醒之、其人乃蹣跚蹣跚、起立時、傾下雨網先、因拾之、即行出于船政署對開之石磅、斯時旁人見之、以為彼往洗臉、此後則不見其人所在、及至星周六早、該處海面浮出一屍即苦力之男子屍首、然後始知其人或于洗臉時失足跌下海中因乏力與風猛水急、屍身隨水漂流、至下午流至寶發碼頭附近之海尾、為有心人用繩將其縛之起、繫之于大石、故該屍不至流去遠方、至四時有第二十號水交巡警蔡電波警署報告、致洋差揚拿去、又查該屍浮出時、直立海面、見者異之、不知凡人落水、其屍未足二十四小時內浮出者、必作半浮之狀而直立於海面、不足為奇也、